《赛博朋克2077》玩家群体近期在论坛与社交平台集中讨论“快速传送”功能的使用率。大量游玩数据显示，主动跳过传送点、改为驾车或徒步穿越夜之城的用户比例持续上升。CD Projekt RED在1.6版本后对载具物理、爆炸判定及“晶彩车衣”个性化系统做出调整，并同步优化了悬挂参数与路面摩擦力，车辆操控手感与油耗逻辑发生变化，促使部分玩家选择长距离驾驶。
与此同时，夜之城内置的垂直跑酷通道数量超过三百条，包括楼房外壁的维修梯、未完工摩天楼的升降井以及地下管网缺口。官方关卡设计文档提到，这些路径原本为任务潜行提供多重入口，但在实际运行中被玩家当作日常移动捷径。部分路线的高度差达到一百二十米，单程攀爬时间约两分三十秒，横向移动距离仅为水平路径的六分之一。
针对快速传送激活机制，游戏内要求玩家先物理靠近蓝色标记终端才可解锁对应区域，未解锁前图标不会出现在地图筛选栏。数据挖掘者统计，首周目玩家平均解锁传送点为总点数的百分之四十七，剩余需绕道获取。对比驾车最高时速一百八十公里、平均路段通畅率百分之八十三的记录，部分线路的驾驶耗时与传送加载时间差距缩小至十秒内。
在地图规模方面，夜之城主城区占地约二十点七平方公里，垂直分层包含地面街网、空中回廊、地下轨道三大模块，每层存在独立道路拓扑。若将可进入的室内场景与屋顶平台换算为等效平面面积，整体可探索空间提升至约三十七平方公里。对比同工作室作品《巫师3：狂猎》北方领域三十五平方公里单层地图，夜之城单位面积内的交互事件密度高出百分之六十二。
官方近期发布的遥测报告表明，在过去三十天的活跃账号中，有百分之五十三的累计行进里程由驾驶产生，百分之三十一来自徒步跑酷，仅百分之九点八依赖快速传送，其余为任务强制切换。开发组在回答玩家提问时确认，未来更新计划不会移除快速传送，但将继续扩充载具款式与立体通道，以保持现有移动方式的多样性。
